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通廊式住宅，说白了就是那种没有独立入户门，房间全靠走廊串起来的房子。那会儿老一辈人看这种房子就认定稀罕，认定“高大上”，目前年轻人见了直接摇头，认定“挺土”。
实际上人家这玩法挺有讲究，就是靠那一排排长长的走廊，把好几套小房子给串起来，像排队一样。 你想想，一般/平平小区大多都是南北通透的，两边都有得吹，中间是灶台间过道，房子显得特别敞亮。可有些老小区偏偏不如此设计，要么中间全是车行通道，要么就是面对面的两排楼，中间那条路窄得容不下一辆车，更别提人走累了都得歇口气。在这种封闭的格局里，你打开一扇窗，空气也就吹进这一排房子了，要是中间那条路堵得死死的，那就成了个死胡同。
那时候通廊式住宅就成了稀缺资源，出于能买通廊的楼，本身就比能买封闭通透楼的要贵上一截，相当于买了一条带路的 VIP 通道。 实际上这种设计在咱们本土也有渊源，咱们老家那种漏掉门洞、全靠过道连着的房子不少，但都能住出味道来。出于中间那条路是公共区域，不是私人领地。你在这条路上走，能听到隔壁邻居的动静，也能听到楼下的车流声，但这反而让人认定房子是“合群”的。
这种房子给人的感觉是亲切，不是那种隔着玻璃幕墙看着外面世界却把自己关在方盒子里的疏离感。 不过话说回来，通廊式住宅也有个明显的毛病，那就是采光死角。
要是楼忒高，中间那条路又不够宽，阳光就进不去，阴冷寒凉，晚上还得开大路灯，不仅脚底凉，心理也发慌。
那会儿夏天出门热得身上冒汗，冬天窗户上都结满了冰花，这时候住通廊式住宅的住户，往往还得忍着着这种“集体供暖”式的阴冷。别看目前电动车普及了，大量小区修通了内部车道，有了私家车位，采光难题仿佛也不那么致命了，但那种“一出门就是车”的压抑感，还是老小区里最挥之不去的难题。 有些设计师为了改善这种状况，会在走廊里做文章。
比如把走廊拓宽，就连改成外廊，让阳光能洒进走廊深处，把房间的光线带过来。
还有的会在走廊里加个挑高，把层高增添，让走起来不那么压抑，就连能做个小库房啥的，实用性也强了。但这些都是后起之秀，用的还是老房子的骨架，那个“从一根柱子到另一根柱子”的原始结构，到目前还是大量人怀念的。 在城市化进程里，通廊式住宅实际上经历了一个漫长的演变过程。早期它只是贫民窟里的一条缝，后来随着城市扩张，新的商品房项目启动沿街道或主干道布局，形成一个个独立的组团，不再依赖中间那条路了。但目前，随着人们对居住品质要求的变高，面对面的密楼、封闭的电梯井楼，反而成了新宠。出于那种“面对面”的格局，私密性更好，隐私也更有保障，不用揪心陌生人随时把你撞个正着。 再聊聊个数据。在一线城市的老破小群里，那种没有独立入户门、全靠走廊串着的房子，比例大约占到了 35%。而那些拥有独立入户门、结构独立的房子，大约也就 65%。
这差异简直大得离谱。有些老小区这通廊式房子，走廊里可能还藏着个风道井，夏天热的时候得把窗户都打开，让风从走廊吹进屋里，别看凉快但空气里全是灰尘。有些楼在走廊里装了新风系统，一开机，整个小楼就像新装修的一样，通风快得惊人。但要是没人主动操作，要么系统坏了，通风可就全靠自然了。 并且，这种房子的公共空间利用率也不低。走廊里的灯、走廊里的沙发、走廊里的小孩儿游乐区，这些设施都是公家的。平时没人用，一放假用了全楼的人都能共用。
这样的话，分摊到每个人头上的公共使用成本就降了。但也恰恰出便人共用，故此噪音、卫生、保险难题都得大家一起扛。
你想清净不想被邻居打扰？那就得自己多关窗户，多拉窗帘。 总的来说，通廊式住宅就是一个矛盾体。它的优点是封闭性、私密性和邻里关系紧密，缺点就是采光、通风和保险性不如独立入户的。在啥样的城市住啥样的房子，这事儿还真得看地段和时代。在老城区，为了保留那份老街的味道和成熟的配套，通廊式房子或许就是最佳选择；而在新区，为了采光和开阔视野，大家宁愿多交点钱，也要那种独立入户的格局。 目前的趋势是复辟和改良。越来越多的人启动怀念那种“面对面”的亲密感，想着能不能把那些封闭的单元改成半开放，要么把中间那条路修宽，就连直接在中间种草坪，让阳光能照进来。
毕竟，房子就是给人住的，舒服和撇脱才是硬道理。
要是能一边有独立门，一边还能拥有那种“面对面”的繁华氛围，那岂不是理想中的完美家？可惜，这双手艺的工匠可忒难找了，能与此同时做到“独立门”和“面对面”的，叫它都叫不上门。
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