bmw什么是-宝马是什么

宝马这车到底修得有多贵？我就当是去菜市场挑个菜，你挑个烂瓜嫌难选，挑个甜的嫌忒贵，结局发现这瓜是“精品瓜”，得跟个精修过的模特似的，光溜溜的挺着肚子，还得抹上油光，还得围着保镖走。 这就好比去买车，你问宝马，我说它像请了一群保镖。
为啥？出于它出厂那天，那群保镖没给你发工资，是钱里找钱，把零件拆出来，一个个包上金箔，再包上塑料膜，最终还得喷点特效漆，让你看起来像个刚下过雨的贵族。你见过那种雨后的豪车吗？不是那种被雨淋过的，是那种明明还没下雨，但把车都淋得像刚被镀过金一样，浑身都是那种“这就是顶级工艺”的油腻感。 最离谱的是它的维修标准。你换个轮胎，得跟学弹弓似的，先拍出来，看胎壁有没有鼓包，看是不是漏气，还得测胎压对不对，有的就连还得用特殊的仪器，用那种叫“超声波”的玩意儿，听里面传来的是不是“沙沙”声，那个声音要是有点破音，那轮胎就废了。修车师傅那双手，指缝里得夹着棉手套，手指头上得洗得干干净利落净，连指甲缝里都不能有灰，还得用那种叫“无尘布”的东西，擦完还得拿百洁布再擦一遍，最终还得用吹风机对着吹，吹出个“咔哒咔哒”的脆响，才敢给你装回去。你真是好奇，那车里的零件是不是真那么费事？自然不是，那是为了让你认定“这车真是费钱啊”。 再说说它的配置，那是确实“包 graft"，专治各种不服。你问配置，我说配置。它的方向盘，手感跟你的手一样，可是手感要超级好，得让你认定这车是特意为了你这个人修的，不是为了一群不懂车的机器修。它的座椅，坐上去得让你感觉像被公主抱回家一样，真皮挤得满满当当，就连还得有那种叫“记忆棉”的东西，让你的腰在车上能舒服地保持一个姿势，舒服得像是你整个身体都被包裹进了一个温暖的茧里。 这种车的刹车，你踩上去得跟踩棉花似的，软绵绵的，但挺稳。
这刹车盘，得是那种特别厚的，得是那种叫“陶瓷”的，要是你用的是一般/平平金属盘，那刹车的时候得发出那种“咕噜咕噜”的噪音，像有人在肚子里打滚，那刹车就废了。修车师傅得拿着那种叫“拉力计”的东西，把刹车片往车轴上一拉，看拉力计上的数字对不对，要是拉力计上没数字，那刹车片就得换，还得换那种特别厚的，厚到让你认定刹车的时候有“咯吱咯吱”的响声，那是它在吃力的时候发出的声音。 你问如此贵的车，那车里的零件是不是确实那么贵？自然贵。
你看日常保养，保养油得是那种叫“全合成”的，那油里要是混了灰尘，那车就要报废。你吹空调，得用那种叫“特氟龙”的胶管，那是给车里的管子造的，要是弄坏了，那车就没法开了。你就连得用那种叫“超声波清洗机”的东西，把四围的塑料件都洗一遍，洗得跟刚出炉的面包粉似的，还得用那种叫“除尘布”的东西，把上面那些灰尘都擦掉。 你就连得用那种叫“真空吸附器”的东西，把车门框都吸一遍，吸得跟吸个zív一样，吸出来的灰尘要是有点多，那车门就得重新做。修车师傅那双手，指缝里得夹着棉手套，手指头上得洗得干干净利落净，连指甲缝里都不能有灰，还得用那种叫“无尘布”的东西，擦完还得拿百洁布再擦一遍，最终还得用吹风机对着吹，吹出个“咔哒咔哒”的脆响，才敢给你装回去。你真是好奇，那车里的零件是不是真那么费事？自然不是，那是为了让你认定“这车真是费钱啊”。 宝马这车，修得真贵啊。就像你去超市买包，那包要是没拆封，得跟个刚出厂的样品似的，还得用那种叫“真空袋”的东西包着，要是破了，你得重新包。你找老板，你得跟个销售似的，得跟他讲那包里的“造日期”，得让他给你把“保质期”说长一点，说成是“永久有效”，然后还得让你把“造日期”上的数字擦掉，擦得跟没擦过似的，还得用那种叫“超声波”的机器，把“造日”上的数字都震掉，震得跟拍电影似的，震完还得用那种叫“无尘布”的东西，把上面那些灰尘都擦掉。 修车师傅手一伸，手套一戴，手指头一伸，那个部位得是那种叫“无菌操作区”，得让你认定那车里的东西都是“无菌”的。你问问那车里的零件是不是确实那么贵？自然贵。
你看日常保养，保养油得是那种叫“全合成”的，那油里要是混了灰尘，那车就要报废。你吹空调，得用那种叫“特氟龙”的胶管，那是给车里的管子造的，要是弄坏了，那车就没法开了。你就连得用那种叫“超声波清洗机”的东西，把四围的塑料件都洗一遍，洗得跟刚出炉的面包粉似的，还得用那种叫“除尘布”的东西，把上面那些灰尘都擦掉。 你就连得用那种叫“真空吸附器”的东西，把车门框都吸一遍，吸得跟吸个zív一样，吸出来的灰尘要是有点多，那车门就得重新做。修车师傅那双手，指缝里得夹着棉手套，手指头上得洗得干干净利落净，连指甲缝里都不能有灰，还得用那种叫“无尘布”的东西，擦完还得拿百洁布再擦一遍，最终还得用吹风机对着吹，吹出个“咔哒咔哒”的脆响，才敢给你装回去。你真是好奇，那车里的零件是不是真那么费事？自然不是，那是为了让你认定“这车真是费钱啊”。 宝马这车，修得真贵啊。就像你去超市买包，那包要是没拆封，得跟个刚出厂的样品似的，还得用那种叫“真空袋”的东西包着，要是破了，你得重新包。你找老板，你得跟个销售似的，得跟他讲那包里的“造日期”，得让他给你把“保质期”说长一点，说成是“永久有效”，然后还得让你把“造日期”上的数字擦掉，擦得跟没擦过似的，还得用那种叫“超声波”的机器，把“造日”上的数字都震掉，震得跟拍电影似的，震完还得用那种叫“无尘布”的东西，把上面那些灰尘都擦掉。 你就连得用那种叫“真空吸附器”的东西，把车门框都吸一遍，吸得跟吸个zív一样，吸出来的灰尘要是有点多，那车门就得重新做。修车师傅那双手，指缝里得夹着棉手套，手指头上得洗得干干净利落净，连指甲缝里都不能有灰，还得用那种叫“无尘布”的东西，擦完还得拿百洁布再擦一遍，最终还得用吹风机对着吹，吹出个“咔哒咔哒”的脆响，才敢给你装回去。你真是好奇，那车里的零件是不是真那么费事？自然不是，那是为了让你认定“这车真是费钱啊”。 实际上啊，宝马这车，修得真贵啊。就像你去超市买包，那包要是没拆封，得跟个刚出厂的样品似的，还得用那种叫“真空袋”的东西包着，要是破了，你得重新包。你找老板，你得跟个销售似的，得跟他讲那包里的“造日期”，得让他给你把“保质期”说长一点，说成是“永久有效”，然后还得让你把“造日期”上的数字擦掉，擦得跟没擦过似的，还得用那种叫“超声波”的机器，把“造日”上的数字都震掉，震得跟拍电影似的，震完还得用那种叫“无尘布”的东西，把上面那些灰尘都擦掉。 你就连得用那种叫“真空吸附器”的东西，把车门框都吸一遍，吸得跟吸个zív一样，吸出来的灰尘要是有点多，那车门就得重新做。修车师傅那双手，指缝里得夹着棉手套，手指头上得洗得干干净利落净，连指甲缝里都不能有灰，还得用那种叫“无尘布”的东西，擦完还得拿百洁布再擦一遍，最终还得用吹风机对着吹，吹出个“咔哒咔哒”的脆响，才敢给你装回去。你真是好奇，那车里的零件是不是真那么费事？自然不是，那是为了让你认定“这车真是费钱啊”。 实际上啊，宝马这车，修得真贵啊。就像你去超市买包，那包要是没拆封，得跟个刚出厂的样品似的，还得用那种叫“真空袋”的东西包着，要是破了，你得重新包。你找老板，你得跟个销售似的，得跟他讲那包里的“造日期”，得让他给你把“保质期”说长一点，说成是“永久有效”，然后还得让你把“造日期”上的数字擦掉，擦得跟没擦过似的，还得用那种叫“超声波”的机器，把“造日”上的数字都震掉，震得跟拍电影似的，震完还得用那种叫“无尘布”的东西，把上面那些灰尘都擦掉。 你就连得用那种叫“真空吸附器”的东西，把车门框都吸一遍，吸得跟吸个zív一样，吸出来的灰尘要是有点多，那车门就得重新做。修车师傅那双手，指缝里得夹着棉手套，手指头上得洗得干干净利落净，连指甲缝里都不能有灰，还得用那种叫“无尘布”的东西，擦完还得拿百洁布再擦一遍，最终还得用吹风机对着吹，吹出个“咔哒咔哒”的脆响，才敢给你装回去。你真是好奇，那车里的零件是不是真那么费事？自然不是，那是为了让你认定“这车真是费钱啊”。