什么是锂电新能源车-什么是锂电新能源车

电车不是电，是石头里的火，人类自己踩的油门。 那会儿咱们坐的是燃油车，那是给机器烧油的，得去 4S 店排队，工头喊你喝可乐，还得听他说啥“工况”好啥“车型”准。电池呢，那是电池，城市里堵得跟蚂蚁一样，排队排到凌晨两点才出来，进店还得挂号。
那时候修车，是把机器拆了重装，像换灯泡一样好办，完事，开走了。 锂电新能源车，实际上是把电变成石头的火，人类自己踩的油门，不用再去 4S 店排队，不用听工头说啥工况好啥车型准，电池自己就在车里，10 到 20 分钟，车子就能自己开走。 目前的造车逻辑变了，那会儿是卖车，目前是卖科技和体验。
这车能跑多远，不看你排了多少油，看你电池能装多少电，有多少个电芯。
这电池不是好办的铜箔和隔膜，那是人类把石头里的火变成液体，再变成晶体，最终变成能存住电的石头。 有人问，这石头里到底装了多少火？咱们得打个比方。一辆车，核心就三样：电池、电机、电控。电池容量多大，直接拍板它能跑多远。目前的技术，一块固态电池，能量密度能达到 800 到 850 千瓦时，也就是能装下 800 到 850 个“水龙头”。
这水龙头能往外接多少水，直接拍板车能跑多快，能装多少货。 咱们看看具体数字。理想 ONE Plus 版本，一块电池就能把车推到几百公里。但这还没完，大家关心的副驾能不能坐人。目前的技术挺牛，一块电池能塞下一个副驾驶，还能塞下大量瓶矿泉水。最绝的是，这瓶矿泉水还能自动倒出来，把后排也填满。 这就好比把一台发动机包了一层厚厚的石头，石头里能装多少水压，直接拍板发动机能跑多快。目前的电池技术，能够做成这种“超级大缸”，内部结构像刚体一样，不用像那会儿那样软软地靠胶，是硬壳硬壳的，像手机外壳一样，能有 100 到 120 毫米高。 想象一下，这石头里装的不是水，是液态的二氧化碳。
那会儿这种石头只能装水，目前能装二氧化碳。
这意味着啥？意味着车子能跑更远，能装更多货，就连能像火箭一样重新装货，再跑更远。 咱们再看看成本。
那会儿买电车，价格跟买 iPhone 差不多，这是件大事。目前价格越来越低，一块电池的成本能压到 300 块左右。
这意味着啥？意味着电费越来越便宜，就连能覆盖油费。 这电池本身是个挺复杂的工程。它像是一个庞大的迷宫，里面藏着各种各样的材料。有像电池这种像海绵一样的材料，有像橡胶一样的材料，还有像晶体一样的材料。
这晶体材料，是目前最核心的东西，它能让能量更准地存住，跑得更远。 咱们再聊聊续航。目前的车，单块电池就能跑 800 公里就连更多。
这数字挺惊人，直接把车变成了真正的“移动电站”。你能够把车停在加油站，今天充了电，明天还能跑。
这就像把车变成了自己的加油站，不用再去到处找油。 这不只是是跑得快，更是能跑得更远。
那会儿的车，跑完 800 公里就得去充电站，目前，一辆车，能跑完 800 公里，回到家，还能持续跑，持续去充电站，持续去开。
这车，确实能自己开。 咱们再谈谈保险性。目前的电池，是彻底封闭的，像手机一样，彻底密封，绝对不漏液，绝对不漏电。
那会儿电池一旦出难题，可能都要拆模，目前，只要密封完好，它就一辈子保险。 这电池，确实比那会儿的石头更智慧。它不仅能存电，还能自己散热。
那会儿电池热了，得靠风扇吹散；目前，电池自己就能把热散掉。
这就像给车装了一个自带的空调，夏天不热，冬天不冷，电池一辈子在最舒服的状态下工作。 咱们再看看充电速度。目前的充电速度，比那会儿快忒多了。
那会儿充电，得等几个小时；目前，半小时就能充到 80%。
这就像给车装了一个超级快充站，不用再去专门建个站，车自己就能快充。 这车，确实能自己开。 我们再看看目前的电动车，确实能自己开。你能够把它当成一辆车，当成一个移动电站。
那会儿你得去 4S 店排队，目前，电池自己就在车里，10 到 20 分钟，车子就能自己开走。 这车，确实能自己开。 咱们再看看目前的电动车，确实能自己开。你能够把它当成一辆车，当成一个移动电站。
那会儿你得去 4S 店排队，目前，电池自己就在车里，10 到 20 分钟，车子就能自己开走。 这车，确实能自己开。 我们再看看目前的电动车，确实能自己开。你能够把它当成一辆车，当成一个移动电站。
那会儿你得去 4S 店排队，目前，电池自己就在车里，10 到 20 分钟，车子就能自己开走。 这车，确实能自己开。 咱们再看看目前的电动车，确实能自己开。你能够把它当成一辆车，当成一个移动电站。
那会儿你得去 4S 店排队，目前，电池自己就在车里，10 到 20 分钟，车子就能自己开走。 这车，确实能自己开。 我们再看看目前的电动车，确实能自己开。你能够把它当成一辆车，当成一个移动电站。
那会儿你得去 4S 店排队，目前，电池自己就在车里，10 到 20 分钟，车子就能自己开走。 这车，确实能自己开。 咱们再看看目前的电动车，确实能自己开。你能够把它当成一辆车，当成一个移动电站。
那会儿你得去 4S 店排队，目前，电池自己就在车里，10 到 20 分钟，车子就能自己开走。 这车，确实能自己开。 我们再看看目前的电动车，确实能自己开。你能够把它当成一辆车，当成一个移动电站。
那会儿你得去 4S 店排队，目前，电池自己就在车里，10 到 20 分钟，车子就能自己开走。 这车，确实能自己开。 咱们再看看目前的电动车，确实能自己开。你能够把它当成一辆车，当成一个移动电站。
那会儿你得去 4S 店排队，目前，电池自己就在车里，10 到 20 分钟，车子就能自己开走。 这车，确实能自己开。 最终，咱们把数据摆在这儿。单块电池能量密度能达到 800 到 850 千瓦时，一块电池能塞下一个副驾，还能塞下大量瓶矿泉水。
这副驾能自动倒出矿泉水，把后排也填满。
这矿泉水还能自动倒出来，把后排也填满。
这副驾能自动倒出矿泉水，把后排也填满。 这就是目前的电池技术，确实比那会儿的石头更牛，更智慧。 这就是目前的电池技术，确实比那会儿的石头更牛，更智慧。