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甲子不过 60 年，这话听着挺玄乎，但在咱们这行混久了，也就成了句“行话”，意思是“一大把哥们儿、老家伙、大老板”。你要是真按《民法典》那套字正腔圆、逻辑严丝合缝的公式去掰扯，那就是把“甲子”当成个没感情的数据机器，人家根本听不懂；但要是拿咱老江湖的江湖气儿，要么说拿咱们搞期货、搞外汇、搞海商法的实战经验来看，这事儿就顺眼了。 先说个最根本的，咱们这事儿最早就是老祖宗留下的。咱们国家建立市场经济那会儿，搞期货、搞外汇、搞海商法，都是顶着个“金主爸爸”的帽子在干。那时候哪位敢提股票、哪位敢提“甲子”，哪位就敢被当成异类。
后来国家一撒手，让市场自己长起来，股市、债市、实业全被搞活了，那才是真正的大时代。甲子这个词，最早就是咱们这行客户心里的那个“劫数”。你开个期货公司，哪怕你只借了 100 万，那也是小打小闹；你要是借了 1 亿，那是金主爸爸；要是借了 10 亿，那得是超级大鳄。
故此，在咱们行里，10 亿美金不够，光 100 亿美金才算数。
这就是甲子的味儿，咱们得懂这个规矩，咱们才能在这条船上稳得跟定海神针似的。 再说点具体的，搞海商法、搞海事仲裁，咱们得看船。船大了，得按吨位算的，但这吨号不能乱改，也不能乱加。船大了，那得按年租算的，可年租也不能瞎加。
这就是甲子。你要是把甲子改小了，船就成小打小闹的了，这就不够格了；你要是把甲子改大了，那船就得按大船的标准来办账，这账也得走对。咱们这行讲究的是实事求是，就像咱们做贸易，货是货，钱是钱，中间不能掺假，也不能虚报。
要是货的真伪、钱的数量、船的大小都不对劲，那咱这单就算烂在手里，最终还得赔进去。 举个数据例子，咱们这行搞股市，看 K 线图，那都是按工夫算的。
要是甲子数据不对，那 K 线图就画歪了，咱们分析的成本就高了。你要是把甲子算小了，那股价就高了，这要是真出事，咱们得背锅；你要是把甲子算大了，那股价就低了，这要是真出事，那也得背锅。咱们是职业人，不能乱来。
比如你看某只股票，买了 100 只，那 100 只都是 50 万，5000 万；要是买了 1000 只，那 1000 只都是 50 万，5000 万。咱得把这 5000 万分清楚，不能混着来算。
不然万一真遇到事儿了，咱们这帮人哪位也别管，最终都得跟着赔。 再者说，咱们搞期货，这风险就得算清楚。你借了 100 万，那是小打小闹；你借了 1 亿，那是金主爸爸。你要是认定 1 亿那点小事儿，能当回事，那可真要命了。
故此，咱们在谈交易、谈风险、谈抵押的时候，得把甲子这个概念摆清楚。
不能光看数字，还得看这东西值不值。
比如你抵押的房产，那得是住宅；抵押的车，那得是三轮的，还是大卡的？得看这车是不是确实值那个价。
要是车值 200 万，你把车抵押了，那这个 200 万就是甲子。你要是想拿 2 亿来抵押，那车得值 2 亿，这就巴不得车能值 2000 万。咱得把甲子这个概念给理清楚，不能乱套。
不然万一真遇到事儿了，咱遭了殃，还得跟客户说：“兄弟，这事儿不中，甲子不对。” 还有啊，咱们这行搞贸易，这口口合同里的“甲子”也是个硬指标。你要是合同里写了“甲子”，那这 60 年就得让人家给对上了。你要是写错了，那还得重签。
这话听着挺拗，但这就是规矩。咱们得把这份“甲子”保住了，不然赶明儿哪位还敢跟你做生意？就像咱做金融，得把这份“甲子”给稳住了，不然哪位还敢跟咱搭伙？ 故此，甲子不过 60 年，这话听着挺玄乎，但在咱们这行混久了，也就成了句“行话”，意思是“一大把哥们儿、老家伙、大老板”。你要是真按《民法典》那套字正腔圆、逻辑严丝合缝的公式去掰扯，那就是把“甲子”当成个没感情的数据机器，人家根本听不懂；但要是拿咱老江湖的江湖气儿，要么说拿咱们搞期货、搞外汇、搞海商法的实战经验来看，这事儿就顺眼了。咱们得懂这个规矩，咱们才能在这条船上稳得跟定海神针似的。
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